9 January 2006Las 10 maravillas de la nueva China
Descubro a través de la web Creative Minds del amigo Tochismochis, el siguiente artículo que la revista económica Bussiness Week publicó en uno de sus últimos números del año pasado un interesante artículo sobre la gran explosión arquitectónica que está viviendo el gigante asiático. El artículo habla de como China, y mas concretamente sus dos mayores ciudades, Pekín y Shanghai, están viviendo una época de esplendor en cuanto a nuevas obras arquitectónicas e infraestucturas, impulsada por la efervescente economía del país en estos momentos.
El artículo está acompañado de una secuencia de imágenes con una selección del algunos de los proyectos mas interesantes del momento en China.
China’s New Architectural Wonders
In our ongoing series on the world’s most amazing buildings we look at the unprecedented building boom in Beijing and beyond
When global audiences tune in to watch the 2008 Olympics in Beijing, the world’s fastest and strongest athletes won’t be alone in striving for superlative achievements…
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VIA: Creative Minds
Secciones:
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Muy curioso el comentario de un usuario de la web respecto al lado positivo que representa el artículo:
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Nickname: shizi99
Review: I am really amazed to see someone’s favorable comment about Beijing’s architecture. Each individual building on the list may be a wonder, but the question is: Has anyone considered the city with a whole picture? Having lived in Beijing for a summed up time of 13 years starting from 1981, I am more and more concerned about the city turning into a place with trash architectures. There is no real newly-built symbol in Beijing. In recent years, buildings come up like fungus, with either no real identity or deep contrast with the surroundings. In spite of many buildings, Beijing gets even less suitable for living. Shopping, dinning, and leisure are very inconvenient compared with many other good cities in China. My point is architecture is nothing when taken out of the surroundings. I moved out of Beijing in 2005 to Chengdu, a much more comfortable city for living in Sichuan Province southwest of China.
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Para los que no os manejéis con el inglés, dice algo así como que la ciudad no es tan bonita como se pinta. El hecho de que haya crecido a esta velocidad y de esta manera ha hecho que no tenga ningún símbolo de la ciudad, ya que cuando hay 100 símbolos, todos pierden su importancia singular (supongo que el usuario se refería a esto).
Además, dice que la nueva arquitectura ha roto completamente la ciudad, que casi ni se puede vivir (típico de las grandes ciudades con grandes rascacielos).
Ese comentario da que pensar acerca de la evolución de otras ciudades como puede ser Madrid. Ahora mismo es una ciudad “baja” y el Madrid Arena solo es el comienzo (aunque lo fue Azca en un pasado) de la expansión de altura de Madrid, que “sufren” todas las ciudades. Madrid tiene sus atascos pero, ¿cómo serán lo atascos si se empieza a llenar de edificios de 250m o más? ¿será tan horrible como dice este usuario sobre Beijing?
Comentario por Resak — 9 January 2006 @ 12:38 pm
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Madrid ahora mismo es un infierno de atascos, sin rascacielos. El problema aquí viene dado por una excesiva dispersión de los centros de trabajo, totalmente opuesta a los grandes centros poblacionales, es decir, mientras que Madrid y Gran Sur acumulan 4 millones de habitantes, los grandes parques empresariales financieros y tecnológicos están en la A6 (Las Rozas, Pozuelo, Majadahonda) y la A1 (Alcobendas), sitios que no son de lo mejor comunicados con buses y cercanías (en el caso de Alcobendas nefasto), y además no tienen metro. Esto ocasiona unos movimientos de gente dia a dia que colapsan el transporte público a lo largo de toda la ciudad, y además generan miles de esclavos del coche que no tienen otra opción ante la mala comunicación mediante transporte público.
A mi entender, el problema se solucionaría en parte si estos grandes parques empresariales estuviesen situados en una zona centrica o relativamente centrica de Madrid, concentrados y a poder ser en altura. Dicha concentración permitiría concentrar (valga la rebuznancia) también en ese punto varios sistemas de transporte público (tipo Nuevos Ministerios) y disminuiría la dependencia del coche. IMHO.
En el caso de Beijing no sé cual será la circunstancia que se dá, pero me temo que la ciudad es mucho mas grande que Madrid.
Comentario por urbanity — 9 January 2006 @ 2:11 pm
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He intentado sacar una conclusión de tu comentario en relación a mi pregunta:
Te refieres a que los nuevos rascacielos (y los futuros) no causarán más atasco justamente por estar en el centro, ¿es así?
De todas formas, meter en el centro todo lo que has nombrado de los exteriores sería imposible, demasiado dinero en terrenos y además, terrenos que no existen ni existieron en su momento. En el caso de Pozuelo está la Ciudad de la Imagen por ejemplo, eso o está a las afueras o no está, pero sí que es verdad que está fatal comunicado (recuerdo largas caminatas xD), y los edificios empresariales en Pozuelo no están mucho mejor comunicados aunque para eso se ha pensado hacer el tren ligero, noticia que nos debes creo.
En conclusión, los edificios empresariales se van a las afueras por la pasta, y eso crea atascos.
Comentario por Resak — 9 January 2006 @ 4:43 pm
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Es evidente que todo en el centro no puede ser, tampoco me refiero a eso, pero si que es verdad que si todos los metros de oficinas que se van a construir en las torres Madrid Arena se construyesen en parques empresariales dispersos sería un poblemón para acercar el transporte público a todos esos sitios. La ubicación de estas torres muy cerca de la estación de Chamartín, que para el 2008 contará con 2 lineas de metro y casi todas las de cercanías facilita mucho que la gente se olvide del coche y opte por el transporte público.
Tampoco se puede concentrar todo en rascacielos y dentro del cinturón de la M30, sería quizá densidad de más, pero es que lo de Madrid durante la época Manzano ha sido un desastre en ese aspecto, y muchísimas empresas han salido de la capital para irse a los pueblos de alrededor y muchas veces a sitios fatalmente comunicados (Indra, Soluciona, BSCH, etc…)
Comentario por urbanity — 9 January 2006 @ 4:58 pm
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Muchas gracias por el enlace.
Saludos.
Comentario por Tochismochis — 9 January 2006 @ 10:46 pm
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No hay de qué Tochis!!
Comentario por urbanity — 9 January 2006 @ 10:49 pm
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El que se quejaba de hacia dónde va Beijing es simplemente alguien que vivió durante treces años en una suerte de gran ciudad de provincias y ahora se encuentra con un lugar que aspira a ser una gran megalópolis de la liga internacional y capital de un nuevo “Imperio”.
Ni una ni otra ciudad tienen nada “de malo” de por sí, simplemente existe un cambio que han vivido todas las que hoy son consideradas grandes ciudades cosmopolitas y él ha vivido en propia carne las inconveniencias de esa metamorfosis… como otros miles de chinos, pekineses y no pekineses, que no tienen tan fácil la opción de mudarse a otro lugar.
Comentario por laideguive — 16 September 2006 @ 10:40 pm